Pekerjaan Parcel Services (UPS) melibatkan penyisihan, pemuatan dan penghantaran pakej. Kerja-kerja ini adalah intensif buruh, kadang-kadang meletakkan pekerja berisiko menanggung kecederaan jika tidak dilatih dengan betul. Untuk mewujudkan persekitaran kerja yang selamat, UPS menyediakan latihan kepada pekerjanya, bertujuan untuk mengajar mereka kaedah dan alat yang diperlukan untuk bekerja dengan selamat.
Proses Keselamatan yang Dikendalikan oleh Pekerja
UPS mempunyai program yang dikenali sebagai Proses Kesihatan dan Keselamatan Komprehensif (CHSP) yang bertujuan untuk mengurangkan kadar kecederaan di tempat kerja. CHSP yang dilancarkan pada tahun 1996, terdiri daripada 3,700 jawatankuasa yang ditempatkan di kemudahan syarikat di seluruh dunia. Jawatankuasa ini terdiri daripada pekerja bukan pengurusan, disokong oleh pengurusan syarikat. Tugas utama jawatankuasa adalah untuk menjalankan audit peralatan dan peralatan dan melakukan amalan kerja dan analisis tingkah laku, menjalankan latihan, dan mencadangkan proses kerja dan perubahan peralatan. Menurut Pengurusan Tenaga Kerja, jawatankuasa itu mengajar kaedah keselamatan pekerja seperti lenturan lutut apabila memungut petak atau menyokong jalur penyerahan. Jawatankuasa keselamatan juga diberi kuasa untuk memantau pekerja, memastikan prosedur keselamatan yang betul sedang dipatuhi. UPS telah mengurangkan hari bekerja yang hilang akibat kecederaan oleh lebih 60 peratus.
Peralatan dan Kemudahan
Para jurutera syarikat telah membuat perbaikan reka bentuk untuk kemudahan, peralatan dan kenderaan untuk membuat kerja menggerakkan 16 juta bungkusan sehari kurang susah payah dan untuk mencegah kecederaan. Menurut syarikat, perubahan termasuk melebarkan pintu pada kereta pakej dan reka bentuk ergonomik truk tangan dan komputer genggam. Pemandu dan pengendali mempunyai input dalam perubahan yang bertujuan untuk mewujudkan persekitaran kerja yang selamat. Syarikat itu juga menggunakan teknologi automatik terkini, yang bertujuan untuk mengurangkan keperluan untuk pengendalian pekerja. Peralatan untuk membantu memuat dan memunggah digunakan untuk membuat kerja kurang berat.
Keselamatan dalam Transit
UPS melatih pemandunya mengenai cara memandu keselamatan. Pemandu traktor-treler diberikan 80 jam bilik darjah dan latihan di jalan sebelum menggunakan peralatan. Pemandu penghantaran juga menjalani program latihan intensif yang merangkumi 20 jam latihan di belakang roda dan kelas. Pemandu dengan rekod yang mengagumkan diberi ganjaran melalui program Hall of Fame Circle of Honor dan Driving Driving of Fame.
Kritikan
Walaupun CHSP telah mengurangkan kadar kecederaan di UPS, syarikat itu menghadapi kritikan daripada pekerjanya. Pada April 2011, kira-kira 1,200 anggota Pasukansters melancarkan kempen protes yang menuntut keadaan kerja yang lebih baik dan meminta syarikat itu berhenti menyalahkan pekerja kerana kecederaan berlaku semasa bekerja. Pekerja mendakwa mereka ditekan untuk meningkatkan produktiviti sambil meminta mereka mengurangkan kecederaan. Kesatuan menegaskan bahawa tekanan untuk meningkatkan produktiviti adalah yang membawa kepada kecederaan. Pada tahun 2009, Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Jabatan Tenaga Kerja memetik kemudahan Palatine syarikat di Virginia untuk pelanggaran keselamatan.
