Juruterbang penerbangan terbang jet dan pesawat bertenaga turboprop untuk mengangkut orang dari satu lokasi ke lokasi lain. Individu-individu ini adalah profesional yang terlatih: pegawai pertama (juga dikenali sebagai "copilot" atau "FOs") mesti memegang sekurang-kurangnya sijil perintis komersial dan penarafan jenis pesawat, sementara kapten mesti memegang sijil perintis pengangkutan syarikat dengan penarafan jenis. Walaupun ramai yang berpendapat bahawa juruterbang penerbangan menerima gaji tinggi, yang biasanya tidak berlaku.
Syarikat Penerbangan
Syarikat penerbangan serantau, yang juga dikenali sebagai syarikat penerbangan "komuter" atau "penyambung", bertindak sebagai pengumpan untuk syarikat penerbangan utama, membawa penumpang dari bandar-bandar kecil dan membawa mereka ke hab utama. Juruterbang biasanya memulakan kerjaya mereka di rantau ini sebelum memajukan syarikat penerbangan utama. Bayaran perintis penerbangan serantau bermula dari $ 17,000 hingga $ 26,000 setahun, menurut artikel Jun 2010 di Pittsburgh Tribune-Review. Kapten syarikat penerbangan serantau memperoleh purata $ 76,000 setahun pada Jun 2009, menurut Bloomberg.
Syarikat Penerbangan Utama
Syarikat penerbangan utama terbang pesawat penumpang besar antara hab utama, baik domestik dan antarabangsa. Pengangkut ini menggunakan juruterbang dengan peningkatan 5,000 jam dari waktu penerbangan. Walaupun pengangkut ini membayar lebih rata-rata daripada serantau, para kapten maskapai penerbangan serantau sering mengambil gaji untuk pindah ke posisi FO syarikat penerbangan utama. Menurut The Wall Street Journal, gaji permulaan purata di syarikat penerbangan utama adalah $ 36,283 setahun, sementara purata gaji syarikat kapten syarikat penerbangan tertinggi ialah $ 165,278 pada Jun 2009.
Kanan
Walaupun purata gaji mencerminkan pertengahan pendapatan perintis, gaji tahunan perintis syarikat penerbangan meliputi pelbagai, dari serendah $ 16,000 setahun (bersamaan dengan pekerjaan minimum-upah sepenuh masa) hingga lebih dari $ 200,000 pada tahun 2010. Pengaruh terbesar pada gaji juruterbang adalah kekananan. Kedua-dua juruterbang penerbangan serantau dan utama menerima kenaikan gaji setiap tahun. Walau bagaimanapun, jika seorang juruterbang meninggalkan syarikat penerbangannya atas apa-apa sebab, dia akan bergerak ke bahagian bawah skala senioriti, mengambil potongan gaji.
Pengaruh lain
Sebagai tambahan kepada kekananan, faktor-faktor lain mempunyai pengaruh terhadap gaji perintis. Juruterbang di syarikat kargo besar seperti UPS, FedEx dan DHL mendapat gaji paling tinggi dalam industri (lebih $ 200,000 setahun pada Jun 2009), manakala juruterbang terbang untuk pengangkut udara utama murah melihat gaji paling rendah dalam industri. Di samping itu, jenis pesawat memainkan peranan dalam bayar, dengan juruterbang pesawat yang lebih kecil dan kurang berprestasi memperoleh pendapatan yang jauh lebih rendah berbanding pesawat terbang besar yang mampu melintasi lautan.
