Penggantian mileage di California dikawal oleh Kod Buruh, Seksyen 2802, dan Kod Peraturan California, Tajuk 8, Seksyen 13700-13702. Sekiranya majikan California menghendaki pekerja memacu perniagaan syarikat rasmi, mestilah menyediakan pekerja dengan kenderaan, yang mana semua perbelanjaan dilindungi, atau membayar balik pekerja untuk kos memandu. Undang-undang California memberikan beberapa kelonggaran kepada majikan dalam menentukan cara bagaimana membayar balik pekerja untuk perbelanjaan jarak jauh dan perbelanjaan berkaitan dengan memandu.
Bayaran balik Asas Mileage
Di bawah undang-undang California, penggantian perbatuan ditakrifkan sebagai amaun yang dibayar kepada pekerja untuk semua "kos yang perlu ditanggung dalam kenderaan operasi yang disediakan oleh pekerja untuk bekerja." Pembayaran semula tambang tidak terhad kepada kos gas, tetapi mesti membayar pampasan kepada pekerja untuk faktor tambahan seperti susutnilai kenderaan, pembaikan dan perbelanjaan insurans. Perjalanan ulang-alik pekerja tidak dapat dikembalikan, melainkan jika majikan meletakkan sekatan ke atas pekerja semasa perjalanan, memerlukan pekerja itu tersedia untuk bekerja atau mengarahkannya untuk melakukan kerja dalam perjalanan. Undang-undang California menghendaki majikan mengekalkan rekod harian bagi perbatuan yang boleh dikembalikan, dan juga memberi mandat bahawa bayaran ganti rugi mestilah dibuat pada akhir bulan selepas bulan di mana pemanduan berlaku atau apabila pekerja mengemukakan tuntutan itu. Di Gattuso v. Harte-Hanks Shoppers, Inc (2007) mahkamah mendapati bahawa terdapat tiga cara yang boleh diterima oleh majikan California untuk membayar balik perbelanjaan perbatuan - kaedah "perbelanjaan sebenar", kaedah "penggantian jarak tempuh" dan "sekaligus "kaedah.
Kaedah Perbelanjaan 'Sebenar'
Dalam kaedah perbelanjaan sebenar, pekerja mesti mengemukakan rekod perbelanjaan terperinci kepada majikan. Rekod-rekod ini terdiri daripada perbelanjaan sebenar bagi setiap komponen yang boleh dikembalikan untuk mengendalikan kenderaan dan perlu memasukkan perbelanjaan prorata seperti tayar, minyak, insurans dan susut nilai. Pekerja perlu mengira bahagian jumlah masa memandu yang berkaitan dengan pekerjaan dan menggunakan peratusan itu untuk mengira jumlah yang dipratetap. Pekerja itu juga akan menyediakan kos gas. Walaupun kaedah ini mungkin paling tepat, ia memerlukan pelaporan terperinci oleh pekerja, dan pemeriksaan fakta masa yang diambil oleh majikan.
Kaedah Pembayaran Balik 'Mileage'
Untuk mengurangkan beban pelaporan agak, tetapi masih memberikan pembayaran balik yang saksama kepada pekerja, majikan boleh menggunakan kaedah penggantian jarak tempuh. Kaedah ini memperuntukkan pembayaran balik bulanan bulanan berdasarkan kadar ganti rugi Perkhidmatan Pendapatan Dalaman, yang menurut Jabatan Penguatkuasaan Piawaian Buruh California adalah kadar bayaran balik yang munasabah bagi semua perbelanjaan yang dilakukan dalam memandu. Jika pekerja atau majikan tidak bersetuju bahawa kadar itu boleh diterima, bayaran mungkin berbeza daripada kadar IRS - tetapi bebannya adalah pada pihak yang mengadu untuk membuktikan mengapa hal itu sepatutnya berlaku. Di bawah kaedah penggantian jarak tempuh, rekod setiap mil didorong, dan tarikh pemanduan berlaku, masih perlu disimpan.
Kaedah 'Sekaligus'
Kaedah pembayaran "sekaligus" membolehkan majikan membayar pampasan kepada pekerja untuk perbelanjaan memandu dengan meningkatkan pampasan keseluruhan mereka. Ini boleh jadi pembayaran tertentu - sering dirujuk sebagai "elaun auto" - atau peningkatan kepada pampasan asas. Jika majikan meningkatkan asas atau komisen, adalah tanggungjawab majikan untuk mengenal pasti jumlah pampasan yang bertujuan untuk membayar balik pekerja untuk perbelanjaan kenderaan. Pilihan sekaligus mungkin sesuai di mana pekerja sering melakukan perjalanan yang sama untuk sebab-sebab yang berkaitan dengan pekerjaan.
