Penggunaan bahan api dari sebarang mod pengangkutan biasanya bergantung pada permintaan tenaga kuda enjin. Objek yang lebih besar dan lebih pantas adalah teras tujahan kuda yang lebih besar yang diperlukan dari enjin, oleh itu kurang kecekapan dari segi batu per galon. Jet peribadi mendapat lebih sedikit batu setiap gelen daripada kenderaan utiliti sukan (SUV) kerana berat dan kelajuan pesawat.
Jarak tempuh
Kebanyakan jet peribadi mendapat kurang daripada lima batu setiap gelen (mpg). Lear Jet 35, yang mampu membawa tujuh orang pada 485 mph mendapat kira-kira 4 mpg. A Gulfstream G-5 berat £ 90,000 mampu membawa sehingga 18 orang di lebih daripada 530 mph. Oleh kerana saiz dan kelajuan yang lebih besar, ia mendapat kira-kira 1.3 mpg. Sebagai perbandingan, perbatuan SUV berkisar antara 11 mpg pada hujung rendah, dan 34 mpg pada beberapa model hibrid 2010.
Kos Bahan Api
Menurut Pentadbiran Maklumat Tenaga, purata bahan bakar jet seluruh negara di seluruh Amerika Syarikat pada bulan November 2009 ialah $ 4,24 per galon. Dengan anggapan purata jet swasta mendapat tiga batu per galon, kos bahan bakar akan menjadi $ 1.41 per batu. Kos petrol pada bulan yang sama di seluruh negara berjumlah $ 2.67 setiap gelen. Dengan mengandaikan SUV purata mendapat kira-kira 18 batu per galon, kos bahan api akan menjadi $.09 setiap batu.
Perangkaan Bahan Api Tahunan
Pada tahun 2007, terdapat kira-kira 24 bilion gelen Jet A bahan bakar yang dijual di Amerika Syarikat. Kira-kira 90 peratus daripada jumlah itu digunakan oleh syarikat penerbangan, manakala baki 2.5 juta gelen dianggar digunakan secara eksklusif oleh jet peribadi. Kereta persendirian menggunakan kira-kira 139 bilion gelen gasolin pada tahun yang sama, tetapi tiada statistik tersedia untuk menentukan dengan tepat berapa peratusan jumlah ini boleh dikaitkan semata-mata kepada SUV.
Mengukur Kecekapan
Jet peribadi digunakan untuk kelajuan dan kemudahan. Penggunaan jet peribadi membolehkan akses ke lebih banyak lapangan terbang di seluruh Amerika Syarikat, berbanding perjalanan penerbangan, dan menikmati kelonggaran tanpa jadual tetap. Memenuhi pelbagai pelanggan beratus batu selain SUV boleh mengambil masa beberapa hari, berbanding jam ketika menggunakan jet peribadi. Ini adalah beberapa faktor yang menyokong penggunaan jet peribadi untuk menunjukkan kecekapan dari segi perniagaan berbanding dengan penggunaan tenaga dan kos.
Teknologi baru
Industri automotif dan pesawat telah menggunakan teknologi baru untuk meningkatkan jarak tempuh produk mereka. Pengeluar pesawat telah menggantikan bahan komposit untuk struktur pesawat untuk mengurangkan seret dan berat badan. Industri automotif telah menggunakan teknologi baru seperti motor elektrik hibrid dan komputer di atas kapal untuk menguruskan aliran bahan api, secara automatik menyesuaikan jumlah bahan bakar yang dibakar di bawah keadaan pemanduan yang berlainan.
