Keterlanjuran harga minyak di seluruh dunia terus memberi kesan kepada kos pengangkutan dan kos akhir barangan dan bahan. Ini menjadikan kos penghantaran - walaupun di angkutan laut - faktor dalam pembuatan, borong dan operasi runcit. Kapal-kapal kontena moden menyediakan cara yang kos efektif untuk mengalihkan barang-barang dalam "pengangkutan intermodal," di mana satu bekas seperti treler dibungkus dengan barang-barang, kemudian dibawa oleh kapal, kereta api dan trak tanpa memuatkan atau memunggah potongan barang individu di sepanjang jalan. Kapal-kapal ini didorong oleh motor diesel kecekapan tinggi seperti Wartsila-Sulzer RT-flex96-C turbocharged yang menggunakan lebih daripada 1,600 gelen bahan api sejam.
Tukar masa transit yang dinyatakan dalam kontrak perkapalan ke jam dengan mengalikan bilangan hari sebanyak 24. Menambah apa-apa masa yang tinggal untuk hasil itu. Sebagai contoh, jika kontrak memerlukan masa transit selama tujuh hari, sembilan jam, darab tujuh hari sebanyak 24 jam (7 x 24 = 168) dan menambah sembilan jam ke hasil (168 + 9 = 177) untuk jumlah masa transit daripada 177 jam.
Tanya ejen penghantaran anda berapa bahan bakar kapal yang dipilih untuk mengangkut bahan-bahan yang digunakan setiap jam. Ejen perkapalan adalah "titik hubungan" anda untuk maklumat sedemikian.
Melipatgandakan bilangan jam (dalam kes ini, 177) dengan penggunaan bahan bakar terbaik enjin kapal itu. Sebagai contoh, jika motor kapal menggunakan 1.660 gelen minyak diesel sejam, kalikan bilangan jam dalam transit dengan penggunaan bahan api setiap jam, dengan itu: 177 x 1,660 = 293,820 gelen bahan api.
Petua
-
Kebanyakan kontrak perkapalan laut dipanggil "pandu pelayaran": Anda menyewa sedikit ruang di atas kapal yang sudah berjalan di antara dua pelabuhan. Carta Voyage adalah untuk bayaran yuran yang semua termasuk. Jika anda mengupah seluruh kapal (dipanggil "piagam masa") untuk tempoh tertentu, maka anda bertanggungjawab untuk kos bahan api sebagai item yang berasingan.
