Dunia penerbangan persendirian adalah salah satu kemewahan. Mereka beroperasi siku jet peribadi perniagaan siku dengan eselon atas masyarakat. Hari ini, kebanyakan orang berfikir membeli penerbangan peribadi adalah daripada julat harga mereka, tetapi beberapa aplikasi dan perkhidmatan khas telah banyak membuatnya seperti kelas perniagaan baru. Dalam sesetengah kes, ia lebih mahal daripada duduk di kelas pertama.
Jika anda mempunyai semangat untuk penerbangan atau hanya tertarik dengan dunia perjalanan mewah, anda mungkin ingin mempertimbangkan memulakan perniagaan penerbangan piagam. Sama ada anda membeli sebuah kapal terbang tunggal, sebuah kapal terbang, menyewakan ruang atau hanya melepaskan penerbangan, melompat ke dunia penerbangan profesional tidak mudah. Terdapat beberapa peraturan dan peraturan rumit - apatah lagi kapal terbang tidak murah. Jika anda sudah mempunyai wang untuk melancarkan perniagaan penerbangan, mungkin keputusan yang bijak untuk mencari seorang profesional yang dapat membantu anda menavigasi air keruh dan membina pelan perniagaan piagam udara. Inilah yang anda boleh jangkakan, dari membina pelan perniagaan piagam udara untuk menempah penerbangan pertama anda.
Buat Pelan Perniagaan Piagam Udara untuk Menarik Pelabur
Perniagaan piagam memerlukan beban tunai yang besar untuk melepaskan tanah. Jet baru boleh menelan kos dari $ 3 juta hingga $ 90 juta dengan kos operasi tahunan sebanyak $ 700,000 hingga $ 4 juta setahun. Malah sebuah pesawat yang digunakan boleh membuat rang undang-undang beratus-ratus ribu dolar, tetapi anda tidak perlu memiliki satu untuk memiliki perniagaan piagam booming. Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA), anda hanya memerlukan penggunaan eksklusif sekurang-kurangnya satu pesawat selama enam bulan untuk bermula. Tidak kira sama ada anda menyewa atau membeli pesawat, anda mungkin memerlukan pelabur kecuali anda sendiri yang kaya atau sudah memiliki jet yang mematuhi garis panduan FAA.
Pelan perniagaan piagam udara dapat membantu anda mencari pelabur dengan membuktikan perniagaan piagam anda mengisi lubang di pasaran dan berada di jalan menuju keuntungan, tetapi anda harus memutuskan dengan tepat mana operasi Bahagian 135 yang akan dijalankan. Tidak tahu bahagian 135? Baiklah rumit.
Semua yang Anda Perlu Tahu Mengenai Bahagian 135
Bahagian 135 menggariskan semua peraturan dan keperluan untuk teksi udara (iaitu penerbangan piagam anda). Ini termasuk keperluan kemahiran juruterbang dan peraturan penyelenggaraan pesawat. Perniagaan piagam mesti mempunyai sijil Bahagian 135 untuk beroperasi, tetapi mendapatkannya tidak mudah. Kebanyakan orang yang memulakan perniagaan penerbangan piagam memikirkan tiket komersial dan penarafan instrumental cukup, tetapi tidak. Juruterbang memerlukan sekurang-kurangnya:
- 1,200 jam waktu terbang.
- 500 jam terbang merentas desa.
- 100 jam terbang pada waktu malam.
- 75 jam waktu instrumen sebenar atau simulasi (50 daripadanya perlu dalam penerbangan).
Begitu juga, setiap bahagian 135 pesawat (iaitu pesawat yang digunakan dalam perniagaan piagam anda) mesti diluluskan oleh FAA. Setiap kali anda menambah pesawat baru ke armada anda atau mengeluarkan pesawat baru, dokumen-dokumen itu mesti diubah sepenuhnya dan diluluskan semula. Sijil Part 135 anda mesti dinilai semula setiap tahun tanpa mengira perubahan.
Bahagian 135 mempunyai beberapa sijil yang berbeza yang boleh anda pilih bergantung pada jenis perniagaan piagam yang anda harapkan untuk dilancarkan. Misalnya, "Sepuluh atau lebih" 135 Operator hanya boleh mengendalikan pesawat dengan kurang daripada 30 penumpang dan beban kurang daripada 7,500 pound. Di sisi lain, perniagaan piagam dengan lesen Operator Bahagian Asas 135 boleh mempunyai maksimum lima juruterbang dan tidak lebih daripada lima pesawat total tiga jenis pesawat yang berbeza. Semua garis panduan ini telah digariskan dalam panduan Persatuan Penerbangan Perniagaan Nasional untuk memulakan operasi Bahagian 135.
Kelulusan FAA Adalah Perniagaan Langsung atau Die Perniagaan Piagam Jet
Tidak mustahil untuk melancarkan perniagaan piagam tanpa kelulusan FAA, tetapi prosesnya rumit. FAA memerlukan manual operasi bagi sesiapa yang memulakan perniagaan penerbangan piagam yang mempunyai lebih dari satu pesawat. Memandangkan peraturan dan peraturan sentiasa dinaik taraf, banyak pemilik piagam yang berpuas hati memilih untuk membeli manual yang sedia ada daripada pengendali atau perunding. Pemeriksa FAA sengit dan ada proses kelulusan yang sangat ketat yang mungkin mengambil minggu, bulan atau tahun untuk diluluskan. Manual ini hanya asasnya.
Selesaikan Proses Permohonan Lima Fasa
Tidak ada yang mengatakan terbang yang kaya dan terkenal di sekitar adalah mudah. Menurut NBAA, mereka yang memulakan perniagaan penerbangan piagam mesti menyelesaikan proses permohonan lima fasa - dan pada akhirnya, ia mungkin akan merasakan keseluruhan lebih lama daripada hanya lima fasa.
Proses ini bermula dengan pertemuan dengan Pejabat Daerah Standard Penerbangan FAA, kemudian menyerahkan surat rasmi kepada FAA yang menggariskan pematuhan Anda dengan semua peraturan dan peraturan mereka. Selepas itu, anda perlu mendokumenkan pematuhan sebenar anda. Di mana manual operasi anda? Di manakah manual penyelenggaraan anda (yup, anda juga memerlukannya jika anda mempunyai lebih daripada 10 kerusi di pesawat anda)? Adakah anda mempunyai penggunaan eksklusif satu pesawat selama sekurang-kurangnya enam bulan? Jika anda tidak, anda tidak akan dapat keluar dari tanah. Bolehkah kakitangan anda betul-betul di landasan ais? Anda juga perlu menyertakan resume juruterbang dan jumlah jam perintis. Senarai penuh keperluan digariskan di laman web NBAA.
Selepas membuktikan anda benar-benar mematuhi, mereka yang ingin melancarkan perniagaan piagam bergerak ke fasa demonstrasi dan pemeriksaan. Ini memerlukan pengendali yang terbang dalam pesawat selama 25 jam dengan pemeriksa di atas kapal. Terdapat juga program latihan pilot Part 135 dan pemeriksaan pesawat penuh sebelum anda melepaskannya. Langkah terakhir adalah pensijilan. Jika anda lulus semua lima langkah, anda baik untuk melancarkan penerbangan pertama anda.
Apakah Broker Piagam Persendirian?
Tidak semua perniagaan sewa adalah sama. Anda mungkin hanya ingin kapal terbang broker untuk pelbagai perkhidmatan sewa jet perniagaan daripada sebenarnya mengambil alih kos dan tanggungjawab memiliki sebuah pesawat peribadi. Baiklah: Pesawat terbang adalah pelaburan yang besar dan berurusan dengan FAA adalah sakit kepala. Jadi, apa sebenarnya broker piagam lakukan?
Piagam penjual siku berus dengan celebs dan individu dengan nilai bersih tinggi yang mencari untuk membeli jet piagam untuk kegunaan mereka sendiri. Kedudukan ini biasanya dalam jualan dengan komisen besar, bonus dan insentif. Terdapat banyak faedah, tetapi ia datang dengan beberapa kerja keras. Broker membantu pelanggan menentukan belanjawan mereka, menyusun sebut harga, memberikan perkhidmatan pelanggan, menghadiri pameran perdagangan, menjalankan penyelidikan pasaran dan mengendalikan admin perniagaan. Kadang-kadang mereka menjual seluruh pesawat; Kadang-kadang mereka bekerja dengan syarikat piagam untuk menolak permintaan penerbangan peribadi. Ia adalah pekerjaan yang sama dengan jualan kereta, tetapi gaji boleh menjadi sangat besar. Bergantung kepada syarikat, gaji asas jatuh dalam lingkungan $ 32,000 hingga $ 45,000 dengan broker paling berpengalaman yang membuat lebih daripada $ 50,000 - tetapi itu tidak termasuk komisen dan bonus uncal. Sekiranya jet peribadi berharga lebih daripada $ 1 juta, bayangkan komisen dari jualan tunggal.
Bagaimana Menjadi Piagam Piagam
Sekiranya anda ingin menjual pesawat sebagai broker piagam, anda mungkin memerlukan lesen peniaga pesawat bergantung kepada keadaan. Banyak broker memilih untuk bekerja secara langsung dengan pengilang dan bertindak sebagai penghubung pesawat yang dijual kepada syarikat, syarikat penerbangan dan individu swasta. Ramai juruterbang dan jurutera memilih jualan jet sebagai kerjaya sambilan kerana mereka sudah mempunyai hubungan dan ia sangat menguntungkan. Siapa yang anda tahu adalah segalanya, tetapi sesiapa yang mempunyai semangat untuk perjalanan mewah boleh memberikan karier ini satu pukulan.
Peraturan dan Peraturan Baru untuk Broker Piagam
Pada tahun 2018, Jabatan Pengangkutan telah menerbitkan peraturan dan peraturan baru dan pengecualian yang disemak bagi pesawat teksi udara dan komuter yang beroperasi. Ini bertujuan untuk menjadikan perniagaan lebih adil untuk kedua-dua pengguna dan perniagaan permulaan. Peraturan-peraturan memerlukan broker untuk mendedahkan hubungan perniagaan dengan syarikat penerbangan udara, tetapi mereka dibenarkan untuk merundingkan perjanjian mereka sendiri dengan pembawa udara dan menjual kembali piagam tersebut kepada pelanggan. Terdapat beberapa amalan tidak adil yang dilarang sekarang, jadi sebaiknya menyemak semua peraturan dan peraturan di laman web NBAA.
