Twist Baru Pada Perniagaan Lama
Apabila anda terpaksa mendapatkan produk dari satu tempat ke tempat lain, sudah tentu anda akan memanggil pengirim yang akan menghantar trak ke atas, mengambilnya dan membawanya ke mana sahaja ia sepatutnya pergi. Hari ini, perdagangan antarabangsa, harga bahan api dan pertimbangan ekonomi telah berkomplot untuk membuat perjalanan untuk satu palet widget semakin mahal. Pengiriman kontena telah menyelesaikan masalah jarak, yang membolehkan satu atau lebih syarikat menggabungkan penghantaran ke satu destinasi. Orang-orang yang menyelaraskan pergerakan barang dari tempat ke tempat dan menyatukan serangkaian pembawa untuk mendapatkannya di sana dahulu dipanggil "broker." Hari ini mereka dipanggil "syarikat pengangkutan fret," kerana mereka bertanggungjawab untuk penghantaran barangan serta menyelaraskan pergerakan mereka.
Dari sudut pandangan Pelanggan
Syarikat-syarikat pengangkutan boleh bermula sebagai pengirim langsung, tetapi semuanya bertindak sebagai broker. Produk anda boleh diambil di atas palet di gudang anda dengan trak dengan nama syarikat penghantaran fret di atasnya, tetapi di antara gudang dan destinasi "beban" anda, ia boleh menukar pembawa dari trak ke kapal terbang untuk melatih atau menghantar dan kembali untuk lori lagi. Logistik ini adalah sehingga pengangkut barang. Dia bertanggungjawab untuk menjejaki penghantaran serta mengatur rangkaian pembawa yang memberikan alternatif terpantas atau paling mahal - apa sahaja yang anda mahukan pengirim. Kebanyakan pengangkut barang pengangkut mempunyai sistem pelaporan berkomputer untuk mencari penghantaran yang pelanggan boleh menyemak untuk mengetahui di mana harta mereka pada bila-bila masa.
Bukan Hanya Empat Guys Dengan Lori
Pengangkut pengangkutan hanya mempunyai pelesenan, perakaunan dan pematuhan undang-undang mereka sendiri yang menjadi perhatian mereka sendiri. Pengiriman barang hendaklah dilesenkan sebagai pembawa di semua negeri di mana mereka beroperasi, dan pengembara yang beroperasi di peringkat antarabangsa mesti mempunyai lesen import dan eksport yang sesuai di setiap negara di mana mereka bekerja. Di samping itu, pengangkut, yang bertindak sebagai kontraktor utama, mesti menyemak untuk memastikan bahawa setiap pengangkut yang mereka gunakan mempunyai pelesenan yang tepat untuk tugasan, termasuk lesen maritim dan penerbangan. Pengangkut barang perlu membangunkan sistem yang unik, yang dikenali sebagai logistik, untuk mengesan setiap penghantaran, mengesahkan perubahan pembawa dan susulan penghantaran ketika barang bergerak bersama. Broker mesti menghantar pakej dengan betul, memerintahkan bekas dan menyerahkannya kepada pembawa yang memerlukannya. Pesanan juga sering menggunakan pakar kastam untuk mengurus penghantaran antarabangsa, termasuk pengisytiharan eksport dan import. Memandangkan pengangkut barang bertindak sebagai ejen yang diberi kuasa dengan kuasa wakil untuk pelanggan, kebanyakannya mempunyai kakitangan perakaunan dan undang-undang untuk memastikan pematuhan dengan peraturan negeri dan antarabangsa. Syarikat pemajuan mengumpul dan menyatukan semua bil pembawa dan pembekal, bil pelanggan dan mengagihkan pembayaran kepada pembawa dan pembekal individu. Pengiriman barang moden adalah lebih daripada sekadar broker perkapalan atau pengangkut barang. Mereka adalah pengurus yang bertanggungjawab untuk pergerakan cekap berbilion ringgit bernilai barangan di puluhan negara setiap hari.
