Menguruskan Mail
Hari yang sibuk di surat itu bermula di pejabat pos beberapa jam sebelum mana-mana surat dihantar. Setiap tukang pos bertanggungjawab untuk mendapatkan, menyusun dan mengatur beratus-ratus keping surat. Ini adalah antara 500 hingga lebih daripada 1,000 nama dan alamat untuk diingati. Mereka menggunakan bilik kecil yang dipanggil "kes". Ia mempunyai tempat untuk mel setiap alamat. Biasanya dua atau tiga sisi dengan beberapa baris pemegang kecil. Sebahagian daripada surat ini sudah disusun terlebih dahulu oleh mesin dalam susunan yang disampaikan, tetapi masih perlu diatur dan ditempatkan di ruang yang disediakan. Setiap surat, pakej dan juga semua surat sampah hendaklah disediakan untuk penghantaran. Sebaik sahaja semuanya berada dalam susunan yang betul, ia mesti dikeluarkan dan dimasukkan ke dalam bekas. Mana-mana item yang perlu diimbas, dikemukakan, dipegang, dikembalikan atau apa-apa yang ditangani perlu salah untuk dijaga dengan betul. USPS (Perkhidmatan Pos Negeri United) mempunyai dasar yang ketat yang perlu dipatuhi untuk pengendalian mel.
Pembungkusan Mel
Semua mel yang teratur perlu diletakkan di dalam kenderaan untuk penghantaran. Ia perlu dimasukkan ke dalam urutan yang tepat yang diperlukan. Ini adalah aktiviti yang sangat berat memandangkan jumlah mel yang besar ini boleh. Sesetengah pembawa mel akan mempunyai kenderaan yang disediakan oleh pejabat pos, tetapi ramai yang menggunakan sendiri. Mel dihantar ke bilik mel dibungkus secara berbeza daripada mel yang diletakkan di dalam peti mel. Pengirim mesti mengemas kenderaannya dengan betul dan selamat dan keluar dari pejabat pos dengan masa yang tertentu.
Menyampaikan Mail di Bilik Mel
Surat dihantar ke bilik mel akan dibongkar dan diletakkan di dalam bilik. Kotak-kotak di dalam bilik mempunyai nama dan nombor di dalamnya untuk digunakan oleh jurujual. Mel diletakkan di dalam peti mel secara teratur. Mana-mana pakej terlalu besar atau barang yang memerlukan tandatangan dihantar ke alamat yang ditunjukkan. Sesetengah bilik mempunyai kotak besar untuk meletakkan pakej masuk. Kunci kemudian diberikan kepada penerima untuk membolehkan mereka mengakses pakej tersebut. Mana-mana butiran yang perlu dikemukakan atau dipulangkan kembali ke pejabat pos. Biasanya bekas peti mel keluar mesti diambil sebelum kembali ke pejabat pos juga.
Menyampaikan Mail to Mailboxes
Pengirim akan memandu kenderaannya ke setiap peti mel pada laluan mel. Mereka mesti berhenti di setiap kotak yang mempunyai mel atau yang memerlukan mel diambil dari. Ia sangat berbahaya apabila kotak terletak di jalan yang sibuk. E-mel biasanya diletakkan dalam sejumlah besar bekas dan disusun dalam kenderaan mengikut urutan yang diperlukan. Oleh kerana bekas-bekas dikosongkan, yang baru digunakan. Pengirim biasanya memandu dari sebelah kanan kenderaan untuk akses lebih mudah ke peti mel. Laluan tertentu yang dihantar oleh jurulatih bermula dan berakhir di pejabat pos.
Akhir Hari Kerja
Apabila syarikat penerbangan kembali ke pejabat pos, mereka masih banyak yang perlu dilakukan. Semua mel keluar yang mereka terima mesti diletakkan untuk pickup oleh trak mel. Barang-barang mel "bertanggungjawab" (Berdaftar, Disahkan dan sebagainya) mesti dikembalikan ke tempat penyimpanan yang sesuai. Apa-apa dokumen yang diperlukan boleh dilakukan sekarang atau pada waktu pagi. Ini termasuk ke depan, memegang, perubahan alamat, alamat baru, perubahan laluan dan lain-lain. Kemungkinan besar terdapat surat yang dikirimkan ke kantor pos pada hari itu yang perlu ditempatkan dalam kasus pembawa untuk pengiriman di pagi hari.
