Minyak amsoil - mula diperkenalkan pada tahun 1970-an - adalah salah satu formula sintetik pertama yang muncul di pasaran. Synthetics direka untuk meningkatkan prestasi enjin dan memanjangkan hayat enjin. Selang yang lebih panjang antara perubahan minyak adalah satu lagi manfaat tambahan; Walau bagaimanapun, masalah yang berpotensi boleh berkembang bergantung kepada bilangan batu di atas kereta dan sama ada seseorang beralih ke Amsoil atau telah menggunakannya sepanjang masa.
Penyelenggaraan Mesin
Perubahan minyak yang dijadualkan secara berkala adalah satu keperluan penyelenggaraan yang paling penting untuk memanjangkan hayat enjin kereta. Sebuah kereta yang menggunakan gred minyak berasaskan petroleum yang standard biasanya memerlukan siram dan mengisi setiap 3,000 batu. Kereta yang menggunakan Amsoil - minyak sintetik - boleh pergi sejauh 25,000 batu sebelum perubahan minyak berjadual berikutnya. Sejak tahun 1980-an, banyak pengeluar kereta telah direka enjin untuk menggunakan produk minyak sintetik, jadi jika Amsoil telah digunakan sepanjang hayat kereta, beberapa masalah mungkin disebabkan penggunaannya yang berterusan.
Beralih dari minyak asas berasaskan petroleum kepada formula sintetik Amsoil adalah di mana masalah boleh berkembang, terutamanya dengan kereta yang mempunyai 30,000 batu atau lebih, menurut Pecuniary Inc., sebuah tapak kajian produk bebas. Sebahagian daripada masalah berkenaan dengan ejen detergen yang terkandung dalam formula Amsoil. Dan walaupun minyak berasaskan petroleum juga berfungsi untuk menjaga komponen enjin bersih, mereka lebih cenderung membungkus dan menyumbat bahagian enjin dan anjing laut dari masa ke masa.
Penggunaan Minyak
Selepas beralih dari minyak berasaskan minyak ke Amsoil, sesetengah kereta mungkin mula mengambil minyak, bermakna anda perlu menambah minyak lebih kerap daripada biasa semasa pemeriksaan rutin. Apa yang berlaku di sini adalah agen pembersih Amsoil yang membersihkan residu dan enapcemar yang tersisa daripada minyak sebelumnya, menurut Pecuniary Inc. Hasilnya, penapis minyak menangkap lebih banyak sedimen, enapcemar dan varnis daripada yang direka untuk mengendalikan. Apabila ini berlaku, injap pintasan penapis bermula untuk kerosakan yang mengakibatkan minyak tidak disalurkan untuk mengedarkan melalui enjin. Sebenarnya, bahan cemar membina komponen enjin, yang menyebabkan penggunaan minyak dan penggunaan yang berlebihan. Dalam kes ini, menukar penapis minyak secara lebih kerap mungkin diperlukan sehingga membina sedimen telah berjalan melalui sistem.
Injap Seals
Satu lagi kemungkinan pemilik kereta masalah boleh berjalan ketika beralih ke minyak sintetik Amsoil adalah mungkin bocor atau meterai retak. Secara umum, lebih banyak kereta semakin banyak memakai segel enjinnya. Beralih kepada agen pembersih berat seperti Amsoil boleh menyebabkan kebocoran muncul apabila pembentukan sedimen dibersihkan, menurut Pecuniary Inc. Akhirnya, kebocoran boleh hilang apabila anjing laut kembali membengkak dan mengisi jurang baru. Dalam kes meterai injap, kebocoran mungkin menjadi tanda bahawa retakan telah terbentuk akibat pengeringan yang terlalu banyak. Sebenarnya, deposit sedimen sebelum ini berfungsi untuk mengisi retak meterai injap. Dalam kes ini, meterai injap mungkin akhirnya diganti bergantung kepada "apa yang tersisa daripada mereka" apabila Amsoil telah bekerja melalui sistem.
