Sesiapa yang membeli kenderaan baru tahu betapa pentingnya kereta untuk ekonomi peribadi. Kereta adalah antara pembelian paling mahal yang pernah dibuat oleh kebanyakan orang, dan industri auto yang mencipta mereka adalah sebahagian penting ekonomi Amerika. Kesan ekonomi kereta adalah satu siri kompleks butiran yang kecil dan besar, tetapi kawasan asas di mana kereta merosakkan, atau membantu, ekonomi tidak begitu sukar difahami.
Pekerjaan
Salah satu kesan yang paling ketara kepada kereta dalam ekonomi adalah penciptaan pekerjaan di pembuat kereta dan peniaga kereta. Walaupun pekerjaan industri automotif berasaskan Amerika telah menurun selama beberapa dekad sekarang, beribu-ribu orang Amerika masih membuat reka bentuk, pembinaan dan penjualan kereta. Tumbuh-tumbuhan baru yang dimiliki oleh pembuat kereta asing juga mewujudkan pekerjaan di komuniti di mana mereka dibina. Mengangkut kereta baru ke penjual dan memasarkannya kepada pengguna adalah peluang pekerjaan tambahan yang dibuat oleh kereta.
Kesan ke atas Pelanggan
Bagi orang awam membeli kereta, kereta mewakili keputusan pembelian utama. Kereta baru boleh menampung sama dengan gaji setahun atau lebih. Pilihan dan pajakan pembiayaan menjadikan kereta lebih murah kepada sesetengah pembeli dalam jangka pendek tetapi membuat proses lebih kompleks. Bersama dengan sewa atau bayaran gadai janji, angka pembayaran kereta bulanan menunjukkan dengan jelas dalam pembiayaan harian banyak pemandu. Pada masa yang sama, kereta mewakili matlamat simpanan untuk ramai orang dan kereta adalah aset yang berguna, terutamanya jika ia digunakan sebagai sebahagian daripada perniagaan kecil dan boleh digunakan sebagai perbelanjaan cukai yang boleh dikurangkan.
Bahan Api dan Penyelenggaraan
Di luar pembelian awal, kereta terus menanggung kos pemiliknya dan mempunyai kesan ekonomi yang lebih luas. Kereta memerlukan bahan api, yang sendiri merupakan perbelanjaan utama. Penyelenggaraan dan pembaikan yang tetap berikutan kemalangan, bersama-sama dengan insurans kereta, kedua-dua kos tambahan kepada pemilik dan peluang untuk perniagaan menengah berkembang. Satu lagi contoh ialah industri aksesori auto selepas pasaran, yang bergantung kepada pelanggan yang ingin memperibadikan atau menaik taraf kereta mereka, dan menggunakan beribu-ribu orang semasa membuat berbilion-bilion dolar setiap tahun.
Kos Persekitaran
Banyak yang dikatakan baru-baru ini mengenai kesan alam sekitar kereta. Walau bagaimanapun, ini tidak sepenuhnya berasingan daripada kesan ekonomi kereta. Kereta yang mencipta lebih banyak pencemaran-terutamanya kereta lama-mungkin lebih murah, meletakkan pembeli di tengah-tengah keputusan antara bajet mereka dan alam sekitar mereka. Usaha-usaha dan inisiatif pencegahan alam sekitar untuk mengurangkan pencemaran yang disebabkan oleh kereta, seperti rehat cukai yang dirancang untuk memberi insentif kepada para pemandu untuk membeli kereta yang lebih cekap bahan bakar, menelan kos berjuta-juta dolar dengan harapan dapat menyelamatkan lebih banyak wang di masa depan.
