Terdapat beberapa cara untuk mengendalikan perniagaan trak: syarikat boleh memilih untuk memajak peralatan, ia boleh memutuskan untuk membeli trak dan tarik treler yang dimiliki oleh syarikat lain, atau ia boleh membeli semua peralatannya sendiri. Terdapat kelebihan dan kekurangan bagi setiap operasi ini. Kelemahan terbesar bagi pemilik kenderaan bebas ialah perbelanjaan yang terlibat dalam membeli beberapa unit trak dan treler. Kelebihan terbesar bagi syarikat yang memilih untuk menyewa peralatan adalah potongan cukai yang tersedia pada semua peralatan.
Peraturan Persekutuan
Pentadbiran Keselamatan Pembawa Motor Persekutuan, (FMCSA) mengawal industri trak dan memantau semua barangan pengangkutan antara negeri. FMCSA mewajibkan peraturan dan peraturan keselamatan dan operasi, yang mana semua syarikat tanpa mengira saiz mesti mematuhi. Sebelum sebuah syarikat boleh mula menawarkan perkhidmatan komersial kepada pelanggan, ia mesti mematuhi peraturan FMCSA mengenai pendaftaran, pelesenan dan operasi. Sebuah syarikat trak boleh terdiri daripada trak tunggal dan pemandu atau armada besar, tetapi semua syarikat baru harus terlebih dahulu memfailkan aplikasi dengan FMCSA mengikut Program Jaminan Entrant Baru. Program ini memantau semua syarikat baru untuk memastikan kawalan pengurusan yang betul dan peraturan-peraturan keselamatan dalam pematuhan sebelum memberi kuasa operasi tetap dan nombor Jabatan Pengangkutan (DOT). FMCSA telah mengenal pasti 16 peraturan keselamatan kunci, yang penting untuk pengendalian selamat pengendali motor komersil.
Pendaftaran dan Pelesenan
Semua syarikat baru mesti memfailkan permohonan bersama dengan fi yang sesuai dengan FMCSA untuk pihak berkuasa operasi sebelum menawarkan perkhidmatan mereka kepada mana-mana pelanggan. Jenis dan bilangan pihak berkuasa operasi yang diperlukan oleh syarikat bergantung pada jenis perkhidmatan yang mereka berikan untuk memberi kepada pelanggan mereka. FMCSA menyediakan sistem klasifikasi diri di laman web kerajaan untuk membantu syarikat menentukan apa yang diperlukan oleh pihak berkuasa operasi mengikut lokasi geografi syarikat akan beroperasi, jenis perkhidmatan yang disediakan dan kargo yang diangkut. Pengendali motor komersial mengangkut komoditi, penumpang dan semua jenis barang yang dihasilkan oleh kemudahan pembuatan, termasuk banyak produk yang memerlukan permit khas untuk saiz atau bahan berbahaya. Semua pembawa motor mesti mematuhi semua peraturan negeri untuk negeri-negeri yang mereka beroperasi atau melalui.
Tanggungjawab Kewangan
Syarikat trak komersial mesti menyediakan perlindungan insurans untuk peralatan dan kargo mereka, menghantar bon penjamin dan melantik agen proses undang-undang. Jumlah liputan insurans yang diperlukan bergantung pada saiz syarikat, jenis kargo yang diangkut, dan rekod keselamatan pengangkut. Laman web Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Persekutuan membekalkan maklumat tambahan mengenai keperluan insurans dan pelesenan yang diperlukan.
Kakitangan
Nadi dari mana-mana syarikat trak ialah pemandu profesional yang mengangkut penumpang atau pengangkutan. Menurut Pentadbiran Keselamatan Pembawa Motor Persekutuan, pemandu trak komersil mestilah bermastautin perubatan dan berlesen dengan betul untuk mengendalikan kenderaan motor komersil. Pemandu mesti membawa kad perubatan semasa dan mendapatkan lesen memandu komersil, (CDL). Kedua-dua syarikat dan pemandu mesti mematuhi peraturan khusus yang mengawal waktu perkhidmatan yang mungkin beroperasi. Sebuah syarikat trak juga akan memerlukan kakitangan pentadbiran untuk mengekalkan rekod keselamatan, penyelenggaraan dan operasi yang diperlukan oleh FMCSA, penghantaran fret pelanggan dan menyediakan pembayaran gaji, insurans dan sokongan pentadbiran bagi pemandu.
Peralatan
Kakitangan pengurusan syarikat trak baru perlu menentukan pilihan untuk mendapatkan dan mengekalkan peralatan yang terbaik untuk keperluan operasi dan kewangan syarikat. Kakitangan mesti membuat keputusan sama ada membeli atau memajak peralatan. Syarikat mesti membangunkan dasar dan prosedur untuk membeli bahan api, penyelenggaraan, kemalangan dan kerosakan kecemasan. Sesetengah syarikat yang memiliki trak memilih untuk menyewa peralatan mereka dengan syarikat trak yang lebih besar, yang meletakkan sekatan umur pada peralatan. Begitu juga, banyak syarikat insurans tidak akan menyediakan perlindungan pada trak yang lebih tua dan menetapkan batasan lain pada pemandu dan mana-mana pelumba berpotensi yang mereka boleh meminta untuk menemani mereka di atas jalan.
