Interstate dan intrastate adalah dua sistem pengangkutan yang berbeza untuk penumpang dan kargo. Dalam urus niaga perdagangan antara negeri, pengangkut motor membawa penumpang dan kargo ke seluruh negeri yang berlainan, sedangkan dalam perdagangan, perdagangan, dan pengangkutan dikendalikan dalam keadaan tunggal. Untuk menjalankan sistem pengangkutan ini, kebenaran undang-undang yang disebut pihak berkuasa operasi oleh Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Persekutuan Persekutuan, atau FMCSA, juga diperlukan.
Parti yang prihatin
Selain pihak berkuasa operasi undang-undang, terdapat banyak pihak yang terlibat dalam menyelesaikan transaksi dalam kedua-dua sistem pengangkutan ini. Broker adalah orang yang bertindak sebagai orang tengah dan mengatur proses pengangkutan. Untuk ini, broker perlu mengisi bon sebanyak $ 10,000. Pihak penting lain adalah pembawa umum. Ini adalah organisasi yang mengangkut penumpang dan barang untuk orang biasa. Ia memerlukan insurans kargo untuk berjaya melaksanakan proses ini. Pembawa kontrak adalah syarikat yang mengangkut penumpang dan pegangan, tetapi secara kontrak dan tidak memerlukan insurans kargo. Ejen penghantaran barang adalah pihak yang membeli barang tersebut dan juga bertanggungjawab untuk pengangkutannya.
Pembawa Motor dan DOT AS
MC, yang juga dikenali sebagai nombor Pengangkut Motor, dikehendaki oleh FMCSA untuk mengeluarkan kebenaran untuk pengangkutan Interstate. Jabatan pengangkutan A.S. mengeluarkan nombor yang dikenali sebagai DOT AS untuk Pembawa motor. Ia adalah yang digunakan oleh agensi kerajaan untuk mengiktiraf pembawa motor dan semua pembawa motor mestilah mengendalikan sistem pengangkutan.
Agen Proses dan BOC-3
Agen proses bertanggungjawab mewakili pengangkut motor, ejen penghantaran barang dan broker di mahkamah undang-undang jika ada saman undang-undang yang difailkan terhadap mereka. Dia adalah orang yang menangani segala urusan mahkamah dan bertanggungjawab untuk semua pertanyaan yang diadakan terhadap pihak-pihak yang disebutkan di atas. Orang yang bertindak sebagai agen proses, perlu mengisi borang BOC-3 untuk menjadi layak untuk jawatan itu. Ia juga dikehendaki oleh FMCSA supaya mereka boleh mengeluarkan kuasa operasi.
Perjanjian UCR
Perjanjian Pendaftaran Pengangkut Bersepadu (UCR), yang dibentuk oleh undang-undang persekutuan di bawah Akta UCR, juga dikaitkan dengan rang undang-undang Pembaharuan Lebuhraya Persekutuan, yang dipanggil SAFETEA-LU, yang bermaksud Akta Ekuiti Pengangkutan yang Berkesan, Bertanggungjawab dan Fleksibel. Ia bermula pada bulan September 2007 dan mesti ada untuk broker, pembawa motor, ejen-ejen pengangkutan, syarikat penerbangan swasta dan syarikat pemajakan.
