Brek yang rosak mungkin bermakna masalah bagi pemilik kereta dan mereka yang bepergian bersama mereka di jalan-jalan bandar dan lebuh raya negeri. Malah backing dari jalan masuk boleh menjadi keadaan yang berbahaya apabila brek tidak dalam pembaikan yang baik. Juruteknik perkhidmatan dilatih untuk menggantikan pad brek dan pelapis dan menyesuaikan brek sebagai tambahan kepada pembelajaran penyelenggaraan asas asas yang lain. Walau bagaimanapun, pakar kejuruteraan brek yang disahkan sudah biasa dengan pembinaan semula sebenar dan pembaikan keseluruhan sistem brek dan ramai yang memahami pembaikan depan depan, seperti penjajaran roda dan sistem penggantungan.
Mendaftar dalam program latihan perkhidmatan automotif. Program ditawarkan melalui sekolah teknikal, perdagangan dan vokasional dan akan merangkumi kursus pemasangan dan pembaikan brek, serta perbaikan auto secara umum. Sesetengah sekolah tinggi mengajar kursus pembaikan automatik tetapi latihan di peringkat ini mungkin tidak mencukupi untuk memenuhi syarat anda sebagai seorang teknisi brek. Cari program sekolah tinggi yang berkaitan dengan Perkhidmatan Pendidikan Belia Otomotif. AYES menghubungkan program auto sekolah dengan peniaga, pengeluar dan sekolah teknisi auto yang lebih besar.
Bekerja di kedai rem sebagai pembantu mekanik. Hands-on, pengalaman kerja praktikal menambah pendidikan kelas dalam kehidupan kerja juruteknik auto. Walaupun kedudukan sebagai pembantu mekanik adalah ideal, anda boleh memulakan kerjaya automotif anda di belakang kaunter dengan rak saham, memesan bahagian atau bekerja dengan daftar tunai. Pekerjaan peringkat kemasukan biasanya memerlukan pendidikan sekolah menengah atau bersamaan.
Dapatkan sijil kecemerlangan Perkhidmatan Institut Kebangsaan untuk Automotif. Sijil ASE menjadi permintaan piawai bagi semua juruteknik perkhidmatan termasuk pakar brek. Peperiksaan ASE "T-series" untuk lori sederhana dan berat serta peperiksaan "siri" untuk kereta dan lori ringan termasuk ujian untuk sistem brek. Memohon peperiksaan pensijilan memerlukan sekurang-kurangnya dua tahun pengalaman kerja di kawasan yang anda uji. ASE menyediakan ujian latihan, bahan pengajaran dan aplikasi ujian di laman webnya.
Memohon pensijilan melalui pengilang automotif. Latihan sebagai pakar brek bagi pengeluar dan model kenderaan tertentu boleh menghasilkan gaji yang lebih baik. Program Latihan Khusus Pengeluar, dikenali sebagai MSAT, ditawarkan melalui sekolah latihan automotif dan tidak langsung dari pengilang. Sebagai contoh, Universal Technical Institute, dikenali sebagai UTI, mempunyai program MSAT untuk Mercedes-Benz, Toyota dan BMW. Walau bagaimanapun, mendaftarkan mungkin memerlukan pelajar untuk menghadiri UTI atau sekolah perdagangan lain yang menawarkan kursus MSAT. Biasiswa dan bantuan kewangan boleh didapati untuk pelajar.
Petua
-
Program latihan juruteknik automotif yang terakreditasi boleh didapati di laman web Yayasan Pendidikan Teknikal Nasional Jurutera Automotif. NATEF adalah organisasi standard bukan keuntungan yang memastikan program latihan sesuai dengan keperluan industri.
2016 Maklumat Gaji Juruteknik dan Mekanik Perkhidmatan Automotif
Juruteknik dan mekanik perkhidmatan automotif memperoleh gaji tahunan median $ 38,470 pada 2016, menurut Biro Statistik Buruh A.S.. Pada akhir yang rendah, juruteknik perkhidmatan automotif dan mekanik memperoleh gaji persentil ke-25 sebesar $ 28,140, bermakna 75 peratus memperoleh lebih daripada jumlah ini. Gaji persentil ke-75 ialah $ 52,120, bermakna 25 peratus mendapat lebih banyak. Pada 2016, 749,900 orang bekerja di A.S. sebagai juruteknik dan mekanik perkhidmatan automotif.
