Trak biasanya medium pengangkutan pilihan bagi banyak perniagaan besar dan kecil. Industri makanan, kayu, tenaga, pembinaan dan pertanian adalah antara pengguna pengangkutan yang paling penting untuk logistik dan pengangkutan. Sesetengah trak membawa beban trak - yang biasanya dimeterai kontena - untuk satu pelanggan manakala yang lain membawa beban untuk berbilang pelanggan. Keuntungan bergantung kepada permintaan industri dan struktur kos.
Fakta
Keuntungan purata bagi setiap beban adalah sama dengan kadar trak dikurangkan kos, termasuk kos tetap, operasi dan lain-lain. Kos tetap merujuk kepada perbelanjaan pengurusan, insurans, pajakan dan pelesenan. Kos operasi termasuk kos bahan api dan penyelenggaraan, sementara kos lain meliputi susut nilai kenderaan dan gaji pemandu.
Menurut kaji selidik industri penyedia perkhidmatan pengangkutan TransCore 2011, syarikat penerbangan melaporkan keuntungan kira-kira 15 peratus per trak pada tahun 2010. Kadar beban truk dan kargo meningkat dari tahun 2009 hingga 2010. Broker berasaskan aset lebih baik daripada broker berasaskan aset yang tidak melebihi sama tempoh. Perbezaan utama antara kedua ialah broker berasaskan aset memiliki sebahagian besar aset yang diperlukan untuk menyediakan perkhidmatan logistik dan pengangkutan.
Kepentingan
Kadar kos dan harga trak adalah dua pengaruh besar ke atas keuntungan. Kadar kenaikan apabila terdapat ketidaksesuaian penawaran-permintaan, yang bermaksud bahawa permintaan meninggikan keupayaan trak yang ada. Pemandu lori biasanya mengurangkan kapasiti dalam ekonomi perlahan dan secara beransur-ansur meningkatkan kapasiti apabila ekonomi melantun. Sebagai contoh, TransCore melaporkan bahawa kira-kira 40 peratus responden tinjauan mengembangkan perniagaan mereka pada tahun 2010, berikutan kemelesetan tahun 2008 dan 2009.
Bagaimanapun, tinjauan keuntungan 2011 kekal lemah, menurut The Bedford Report, penyedia penyelidikan pelaburan. Harga minyak yang tinggi telah mengurangkan margin keuntungan, memaksa para pemuat naik untuk menaikkan kadar beban dan menambahkan surcaj bahan api. Para penganalisis bimbang bahawa ini boleh mencederakan permintaan yang teruk, yang boleh menjejaskan keuntungan secara lebih jauh. TransCore menyatakan bahawa perubahan kawal selia, seperti piawaian pelepasan yang lebih ketat di California, juga memberi tekanan kos.
Penambahbaikan Produktiviti
Peningkatan produktiviti juga boleh menyebabkan peningkatan keuntungan. Profesor Virginia Tech M. Chad Bolding menulis bahawa pemandu trak boleh meningkatkan faktor-faktor tertentu di bawah kawalan mereka, seperti muatan, variasi berat dan berat trak kosong. Memilih kombinasi trak-treler yang tepat, menggunakan tayar super tunggal dan mengeluarkan komponen yang jarang digunakan adalah antara cara untuk meningkatkan kecekapan operasi dan meningkatkan margin keuntungan.
Peranan Teknologi Maklumat
Teknologi maklumat telah memainkan peranan penting dalam industri trak. IT telah meningkatkan ketepatan dan kelajuan data perkapalan. Teknologi penjejakan rangkaian dan wayarles telah membolehkan pengirim dan pelanggan menjejak barangan dalam masa nyata. Perniagaan lebih mampu menguruskan inventori mereka dengan lebih baik, dan penggerak dapat mengoptimumkan jadual penghantaran mereka. Perubahan ini bermakna margin yang lebih baik sepanjang rantaian bekalan.
