Struktur organisasi syarikat penerbangan bergantung pada saiz syarikat penerbangan itu dan sama ada ia adalah syarikat awam yang didagangkan. Mereka yang menjual saham saham semuanya mempunyai ciri-ciri organisasi biasa. Secara umum, syarikat penerbangan besar mendorong tanggungjawab dan tanggungjawab beban kerja ke pelbagai jabatan. Ini sering kali dilalui oleh nama seperti operasi penerbangan dan penyelenggaraan, contohnya. Biasanya, syarikat penerbangan menguruskan semuanya melalui lembaga pengarah dan ketua pegawai eksekutif.
Sistem Hub
Syarikat penerbangan komersial yang besar adalah entiti yang kompleks. Syarikat A.S. sering beroperasi di lapangan terbang hab yang diberi penerbangan dari beratus-ratus stesen kecil. Stesyen ini menghantar penumpang ke hab tersebut. Setelah itu, penumpang kemudian pergi ke destinasi lain di penerbangan lain. Syarikat penerbangan komersil biasa menerbangkan berjuta-juta penumpang setahun ke seluruh dunia.
Kepimpinan Eksekutif Kanan Syarikat Penerbangan
Kebanyakan syarikat penerbangan komersial mempunyai ketua pegawai eksekutif (CEO) yang mengawasi operasi syarikat. Lembaga pengarah, dengan pengerusi, biasanya bertemu secara tetap dengan CEO dan bawahannya. Ketua Pegawai Eksekutif sering mempunyai ketua pegawai kewangan (CFO) dan ketua pegawai operasi (COO) untuk membantunya. Bekerja di bawah trio ini adalah naib presiden eksekutif (EVPs). EVP ini mengawasi organisasi berasaskan luas seperti operasi penerbangan dan operasi penerbangan.
Rantaian perintah
Pertubuhan penerbangan meluas berasaskan tanggungjawab di kalangan beberapa jabatan yang kurang luas. Mereka melakukan ini kerana aspek-aspek syarikat penerbangan boleh menjadi kompleks dan teknikal. Contoh kerumitan seperti itu termasuk operasi penerbangan dan aktiviti penyelenggaraan pesawat. Syarikat penerbangan juga dikawal selia oleh kerajaan persekutuan. Syarikat penerbangan biasanya menguruskan semua dengan menolak akauntabiliti ke pengurus barisan hadapan. Ini dilakukan melalui EVP, naib presiden kanan, naib presiden dan seterusnya ke pengurus.
Operasi Barisan Depan
Kebanyakan syarikat penerbangan komersil mengekalkan kawalan ke atas operasi harian melalui pengurus barisan hadapan dan penyelia bawahan mereka. Pengawas ini mengawasi kumpulan kecil pekerja pangkat dan fail sementara pengurus mungkin bertanggungjawab untuk beberapa atau lebih penyelia. Anda boleh mengesan satu barisan, oleh itu, dari pekerja yang paling junior memuatkan pesawat terbang ke CEO. Seperti hampir semua organisasi besar, aktiviti perniagaan strategik berubah menjadi aktiviti perniagaan taktikal yang semakin jauh dari CEO.
Kerja berpasukan
Kebanyakan syarikat penerbangan komersil mempunyai struktur organisasi atas-bawah klasik di atas kertas. Banyak operasi dalam syarikat penerbangan, walaupun, bergantung pada kejayaan operasi lain dalam syarikat penerbangan yang sama. Juruterbang tidak akan dapat terbang tanpa pembantu penerbangan yang cukup, sebagai contoh. Oleh kerana itu, tidak biasa untuk melihat seorang pengurus atau pengarah dari satu unit operasi bekerja secara langsung dengan pengurus dari yang lain. Malah, mereka melakukan ini secara teratur untuk menyelesaikan banyak masalah operasi harian yang berbeza.
