Syarikat-syarikat trak bertindak sebagai tulang belakang industri pengangkutan, dan trak besar mengangkut segalanya dari makanan kepada elektronik kepada perabot di seluruh negara. Beribu-ribu trak membawa berjuta-juta barangan setiap hari. Syarikat-syarikat trak utama memperoleh berbilion-bilion dolar dalam pendapatan sambil menghadapi halangan-halangan dari harga minyak hingga kos penyelenggaraan kepada isu buruh kepada peraturan negara dan persekutuan.
J.B. Hunt Transport Services, Inc.
Sejak tahun 1961, J.B. Hunt Transport Services, Inc., telah menjadi pemimpin dalam industri trak. Hunt Transport adalah antara syarikat pertama yang mengguna pakai pendekatan "trak kontena", di mana bekas terus dari kapal dan kereta api ke trak. Hunt Transport juga menyediakan peralatan pengangkutan barang, buatan dan logistik yang direka khusus untuk memenuhi keperluan pelanggan Fortune 500nya. Syarikat itu menjaring $ 6.56 bilion pada 2016.
YRC Freight
YRC Freight mengesan asal-usulnya kepada Yellow Transit Company, sebuah syarikat bas dan teksi di Oklahoma City pada tahun 1924. Yellow Transit kemudian digabungkan dengan Roadway, syarikat trak yang dominan di AS selama beberapa dekad, dan Reimer Express, syarikat trak terkemuka di Kanada, untuk bentuk Yellow Roadway Corporation, dipendekkan kepada YRC Freight. Keistimewaan syarikat mengangkut barang kurang dari-trak mengangkut jurang antara perkhidmatan parcel seperti UPS dan FedEx dan pengangkut yang lebih besar seperti Hunt. Pada 2016, pendapatan bersih untuk YRC Freight mencapai $ 4.7 bilion.
XPO Logistics (dahulunya Freight Con-way)
Freight Con-way bermula pada tahun 1929 sebagai Consolidated Truck Lines, sebuah syarikat trak serantau yang kecil, di Portland, Oregon. Pada Oktober 2015, XPO Logistics memperoleh Con-way, bersama-sama dengan lebih daripada 400 pusat pengangkutan yang mereka beroperasi di 21 negara di lima benua. Apabila Freight Con-way bergabung dengan XPO Logistics, mereka membawa reputasi cemerlang mereka dengan mereka; Majalah Fortune bernama Con-way sebuah "Syarikat Paling Dikagumi" dalam pengangkutan dan logistik pada tahun 2007. Pada 2016, XPO melaporkan kenaikan tahunan 91.8 peratus dalam pendapatan kepada $ 14.62 bilion.
Schneider National
Pengasas A.J. Schneider membeli trak pertamanya pada tahun 1935, semasa bahagian paling teruk dalam Kemelesetan Besar. Permulaan yang lemah tidak menunjukkan masa depan yang lemah. Schneider National mencapai pendapatan $ 1 bilion pada tahun 1992, $ 2 bilion pada tahun 1996 dan $ 3 bilion pada tahun 2004. Pada 2013, syarikat itu membawa $ 3.35 bilion, peningkatan hampir 3 peratus daripada tahun sebelumnya. Pada tahun 2016, dengan hasil bersih $ 4.05 bilion, Schneider meraikan ulang tahun ke-81 mereka sebagai salah satu pemimpin industri pengangkutan trak, dengan pejabat di Amerika Syarikat, Mexico, Kanada dan Eropah, dan dinamakan sebagai salah satu syarikat terbaik di Amerika untuk kerja oleh Forbes.
Pengangkutan Swift
Pada tahun 1966, syarikat yang kini dikenali sebagai Swift Transportation mula mengangkut keluli dari Los Angeles ke Arizona dan kapas dari Arizona kembali ke California Selatan. Lebih lima dekad kemudian, syarikat itu kini memiliki 11 anak syarikat trak lain, mengendalikan lebih daripada 16,000 trak dan pengangkutan barang berangkai trak di seluruh A.S., Canada dan Mexico. Pada tahun 2016, Swift mencatatkan pendapatan bersih $ 4.03 bilion.
