Insurans Hull ialah insurans bot yang merangkumi kerosakan kepada bot, jentera dan kelengkapannya. Menurut Pengantara Penaja Marin United, ia adalah maritim yang paling hampir sama dengan insurans kereta komprehensif dan perlanggaran. Seperti produk lain di pasaran insurans, liputan dan deduktif berbeza oleh syarikat, jadi baca dan bandingkan kontrak insurans sebelum anda membeli. Insurans Hull adalah istilah yang kadang-kadang digunakan untuk pesawat.
Liputan
Polisi Hull dalam kebanyakan kes akan meliputi semua kerosakan yang tidak dikecualikan secara khusus oleh dasar. Dalam kes yang jarang berlaku, pembawa insurans akan menjual polisi yang merangkumi kerosakan dari insiden yang dinamakan. Sekiranya polisi adalah "semua risiko" pemilik kapal atau ejen harus membaca senarai pengecualian untuk menentukan apa yang tidak dilindungi. Pengecualian umum termasuk kerosakan dari haus dan lusuh normal, serangga, kerang zebra dan kehidupan marin. Sesetengah polisi mungkin mengecualikan kerosakan pada jentera, seperti enjin.
Brown Water vs. Blue Water
Polisi Hull sering dibezakan oleh sama ada mereka melindungi insiden dalam air coklat atau air biru. Polisi air coklat merujuk kepada "perlindungan hull dan liabiliti untuk kapal tunda, tongkang dan lain-lain jenis kapal komersial dan perniagaan yang beroperasi terutamanya di atau berhampiran perairan pedalaman dan pantai," menurut Marine Insurance House. Air biru menunjukkan kapal laut dan kapal yang lebih besar digunakan dalam penghantaran atau perdagangan antarabangsa. Sebagai tambahan kepada dasar air biru dan air coklat, beberapa dasar marin akan mempunyai klausa navigasi yang menetapkan tempat pemilik kapal boleh mengambil kapal yang diinsuranskan.
Hull Dan Kargo
Insurans Hull biasanya tidak digunakan untuk kargo. Liputan untuk kargo, jika berkenaan, biasanya dijual sebagai dasar yang berasingan.
Deductibles
Deductibles berbeza antara dasar insurans dan nilai bot yang diinsuranskan. Sesetengah syarikat menggunakan deduktibles rata, seperti $ 1,000 setiap insiden. Lain-lain deductibles asas sebagai peratusan nilai bot. Mungkin ada deduktibles berasingan untuk melindungi kerosakan pada treler atau elektronik bot. Sekiranya kapal rosak dalam ribut bernama, seperti badai, potongan boleh meningkat kepada peratusan nilai kapal yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan standard yang boleh ditolak.
Perangkaan Industri
Mengikut kumpulan amalan marin syarikat insurans semula Marsh, insurans hull telah sangat tidak menguntungkan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Menurut laporan 2008: "Pasaran insurans hull marin telah menjadi pengecualian kepada lini perniagaan laut lain dengan secara konsisten menghasilkan kerugian pengunderaitan untuk tempoh sepuluh tahun sebelumnya - dengan penanggung jamin purata nisbah perbelanjaan 30 peratus, tidak ada tahun penajaan jamin yang menguntungkan sejak tahun 1996. " Laporan itu menyatakan bahawa kerugian ini tidak menghalang pendatang baru di pasaran.
