Insurans liabiliti auto kontingen adalah produk komersial yang direka khas untuk syarikat pemajakan yang memiliki kenderaan mereka yang disewakan kepada orang lain. Liabiliti luar jangka adalah berbeza daripada liabiliti menengah, apabila satu atau lebih syarikat insurans mempunyai dasar yang sama pada kenderaan yang sama dan mesti memutuskan siapa yang memberi faedah utama dalam tuntutan. Dasar liabiliti auto kontinjen direka bentuk untuk menjadi insurans sekunder secara lalai, dan biasanya hanya melindungi pelayar, pemilik kenderaan.
Risiko Lessor
Apabila syarikat memajak kenderaan kepada orang lain, ia tetap menjadi pemilik undang-undang walaupun ia tidak kerap menggunakan kenderaan. Oleh itu, jika pemajak terlibat dalam kemalangan dan menyebabkan kecederaan atau kerosakan, pemberi pajak boleh dinamakan dalam tuntutan yang terhasil. Pemberi pinjaman boleh membeli liabiliti auto kontingen untuk melindungi mereka dalam acara ini.
Bukan Hanya Pelancong
Walaupun pemajak adalah pelanggan biasa untuk polisi liabiliti auto kontingen, yang lain yang boleh mendapat manfaat daripada perlindungan ini juga. Industri trak komersial adalah kompleks dan melibatkan beberapa perniagaan yang bekerja bersama-sama. Broker truk sering menyesuaikan trak milik persendirian dengan pekerjaan yang mengangkut, dan dengan itu menganggap sejumlah liabiliti bagi pihak pemacu. Broker itu boleh dinamakan dalam tuntutan mahkamah akibat kehilangan trak - sama dengan risiko yang ditanggung pemberi pajak.
Apabila Ia Digunakan
Secara teorinya, kedua-dua dasar liabiliti auto dan komersil harus menyenaraikan pemilik kenderaan dan mana-mana pihak yang berminat mengenai dasar tersebut. Dengan cara ini, jika kenderaan terlibat dalam kerugian, syarikat insurans boleh memperpanjang manfaat kepada pemberi pajak, broker atau sesiapa yang dinamakan. Liabiliti auto kontingen wujud kerana dunia tidak selalu berfungsi dengan cara ini. Atas sebab-sebab tertentu, pihak yang berminat tidak boleh disenaraikan pada dasar itu, sehingga ia terdedah dalam tuntutan mahkamah. Begitu juga, dasar utama mungkin tidak sah, dibatalkan atau ditolak dalam tuntutan. Dasar kontinjen melindungi pemilik atau broker dalam keadaan ini.
Perlindungan Luar Lain
Pemberi pinjaman boleh membeli jenis liputan kontinjen lain untuk melindungi kepentingan mereka dalam kenderaan. Kerana mereka memiliki kenderaan, mereka mungkin mahu memastikan ia dibaiki selepas kerugian. Mereka boleh membeli dasar kerosakan fizikal kontinjen untuk memberi faedah ini jika dasar utama gagal. Mereka juga boleh membeli liabiliti yang berlebihan jika mereka merasakan had liabiliti terhadap dasar kontinjen tetap tidak mencukupi. Syarikat pajakan besar mungkin mahu beberapa juta dolar perlindungan liabiliti untuk melindungi aset mereka yang luas.
